دانلود مقاله

توضیحات محصول

دانلود مقاله یک روش جدید برای مدل‌سازی انتقال حرارت شعاعی در بستر ثابت با استفاده از میدان‌های سرعت با شبیه‌سازی دینامیک سیالات محاسباتی

تعداد کلمات فایل انگلیسی:9862کلمه 18صفحه pdf

تعداد صفحات فایل ترجمه:25صفحه word فونت14 Arial

چکیده:

یک روش مبتنی بر سرعت جدید برای انتقال گرما شعاعی در بستر ثابت ارائه‌شده است. برای محاسبه مؤلفه‌های سرعت محوری و شعاعی از شبیه‌سازی‌های سه‌بعدی دقیق دینامیک سیالات محاسباتی (CFD) در بسترهای کروی کامپیوتری استفاده می‌شود و برای مدل‌سازی از همرفت حرارتی شعاعی استفاده می‌شود. ترم‌های همرفت حرارتی با یک هدایت حرارتی شعاع متغیر ایستایی در یک مدل حرارتی با بستر ثابت شبه پیوستگی دوبعدی جفت شده است. انتقال حرارتی شعاعی مؤثر  و ضریب انتقال حرارت دیوار معمول  استفاده‌نشده‌اند و پارامترهای قابل تنظیم وجود ندارند. تغییرات درجه حرارت شعاعی و محوری پیش‌بینی‌شده توسط مدل مبتنی بر سرعت، به‌طور دقیق با درجه حرارت زاویه‌ای میانگین شبیه‌سازی‌های سه‌بعدی CFD در محدوده  و برای  و 99/7 مطابقت دارد.

  1. مقدمه

انتقال حرارت در لوله‌های بستر ثابت موضوع مهمی در صنعت شیمیایی است زیرا بسترهای ثابت در برنامه‌های کاربردهای با اثرات گرما مانند راکتورها، واحدهای ذخیره‌سازی حرارتی و نیروگاه‌های جذبی یا دفعی استفاده می‌شود. به‌طور خاص، راکتورهای بستر ثابت چندضلعی با نسبت قطر لوله به ذرات (N) پایین به ترتیب برای واکنش‌های ایزوتوپی شدید یا انتروتریک مانند اکسیداسیون جزئی و تشکیل مجدد بخار متان استفاده می‌شود

A New Approach to Fixed Bed Radial Heat Transfer Modeling Using Velocity Fields from Computational Fluid Dynamics Simulations

ABSTRACT: A new velocity-based approach to fixed bed radial heat transfer is presented. Axial and radial velocity components were averaged from detailed 3D computational fluid dynamics (CFD) fixed bed simulations of computer-generated beds of spheres and used to model radial thermal convection. The convection terms were coupled with a radially varying stagnant bed thermal conductivity in a 2D pseudocontinuum fixed-bed heat transfer model. The usual effective radial thermal conductivity kr and apparent wall heat transfer coefficient hw were not used, and there were no adjustable parameters. The radial and axialtemperature variation predicted by the velocity-based model agreed well with the angular-averaged temperatures from the detailed 3D CFD simulations over the range 80 ≤ Re ≤ 1900 and for N = 3.96, 5.96, and 7.99

 کد:11038

دانلود رایگان فایل انگلیسی:

رمز فایل:www.downloadmaghaleh.com

 

نظری بدهید

چهارده − 3 =