کشتی سازی-تاثير افت مربوط به زنگ زدگي خواص مكانيكي فولاد كشتي سازي بر قدرت فروپاشي صفحات و پنل هاي سفت شده
تعداد کلمات فایل انگلیسی:2508 کلمه 6صفحه pdf
تعداد صفحات فایل ترجمه:7 صفحه word فونت 14 (Times New Roman (Headings CS
تاثير افت مربوط به زنگ زدگي خواص مكانيكي فولاد كشتي سازي بر قدرت فروپاشي صفحات و پنل هاي سفت شده
خلاصه:
آمارها نشان مي دهد كه زنگ زدگي دليل اصلي تلفات دريايي در كشتي هاي قديمي است. اثر جانبي اصلي زنگ زدگي كاهش ضخامت صفحه است كه منجر به افزايش همزمان تنش ها و كاهش ظرفيت ساختاري اجزاي ساختاري كشتي مي شود. اخيرا يافت شده اگر چه كه اين به دليل تعامل پيچيده ي فرايندهاي مكانيكي و شيميايي مختلف است، خصوصيات مكانيكي مانند ماژول هاي يانگ الاستيسيته و عملكرد قدرت فولاد زنگ زده با زمان كاهش مي يابد. چنين تخريب طولاني مدتي از خصوصيات مكانيكي قدرت ساختاري را كم مي كند كه به اندازه ي كافي براي قوانين طراحي ساختاري كشتي و فرايند هاي تحليل ايمني ساختاري به حساب نمي آيد. هدف مقاله ي حاضر به بررسي نتيجه ي تخريب خواص ممانيكي بر قدرت فروپاشي فلزات و پنل هاي سفت شده مي باشد. روش هاي استاندارد از قوانين ساختاري رايج براي ارزيابي قدرت فروپاشي استفاده شدهاست.فروپاشي رنگ زدگي كه براي ارزيابي فقدان ويژگي هاي مكانيكي مورد نياز است، بر اساس اندازه گيري هاي ضخامت واقعي از تانكرهاي نفتي محاسبه مي شود. نتايج اهميت اين رويداد طراحي مي شود.
Towards Green Marine Technology and Transport – Guedes Soares, Dejhalla & Pavleti (Eds) © 2015 Taylor & Francis Group, London, ISBN 978-1-138-02887-6
Influence of corrosion-related degradation of mechanical properties of shipbuilding steel on collapse strength of plates and stiffened panels
- Jurisic
Croatian Register of Shipping, Split, Croatia
- Parunov
Faculty of Mechanical Engineering and Naval Architecture, University of Zagreb, Zagreb, Croatia
ABSTRACT: Statistics reveal that corrosion is the main cause of marine casualties in aged ships. Main adverse effect of corrosion is the reduction of the plate thickness leading to simultaneous increase of stresses and decrease of the structural capacity of ship structural components. It was recently found, however, that because of the complex interaction of various mechanical and chemical processes, mechanical properties, such as Young’s modulus of elasticity and yield strength of corroded steel reduces with time. Such long-term degradation of mechanical properties may further reduce structural strength that is not adequately accounted for in ship structural design rules and structural safety analysis procedures. The aim of the present paper is to investigate the consequence of degradation of mechanical properties on collapse strength of plates and stiffened panels. Standard procedures from Common Structural Rules for collapse strength assessment are employed. Corrosion degradation which is required for assessment of loss of mechanical properties is estimated based on real thickness measurements of oil tankers. Conclusions about importance of this phenomenon are drawn
تاثير افت مربوط به زنگ زدگي خواص مكانيكي فولاد كشتي
کد:9655
دانلود مقاله دات کام 
توضیحات محصول
کشتی سازی-تاثير افت مربوط به زنگ زدگي خواص مكانيكي فولاد كشتي سازي بر قدرت فروپاشي صفحات و پنل هاي سفت شده
تعداد کلمات فایل انگلیسی:2508 کلمه 6صفحه pdf
تعداد صفحات فایل ترجمه:7 صفحه word فونت 14 (Times New Roman (Headings CS
تاثير افت مربوط به زنگ زدگي خواص مكانيكي فولاد كشتي سازي بر قدرت فروپاشي صفحات و پنل هاي سفت شده
خلاصه:
آمارها نشان مي دهد كه زنگ زدگي دليل اصلي تلفات دريايي در كشتي هاي قديمي است. اثر جانبي اصلي زنگ زدگي كاهش ضخامت صفحه است كه منجر به افزايش همزمان تنش ها و كاهش ظرفيت ساختاري اجزاي ساختاري كشتي مي شود. اخيرا يافت شده اگر چه كه اين به دليل تعامل پيچيده ي فرايندهاي مكانيكي و شيميايي مختلف است، خصوصيات مكانيكي مانند ماژول هاي يانگ الاستيسيته و عملكرد قدرت فولاد زنگ زده با زمان كاهش مي يابد. چنين تخريب طولاني مدتي از خصوصيات مكانيكي قدرت ساختاري را كم مي كند كه به اندازه ي كافي براي قوانين طراحي ساختاري كشتي و فرايند هاي تحليل ايمني ساختاري به حساب نمي آيد. هدف مقاله ي حاضر به بررسي نتيجه ي تخريب خواص ممانيكي بر قدرت فروپاشي فلزات و پنل هاي سفت شده مي باشد. روش هاي استاندارد از قوانين ساختاري رايج براي ارزيابي قدرت فروپاشي استفاده شدهاست.فروپاشي رنگ زدگي كه براي ارزيابي فقدان ويژگي هاي مكانيكي مورد نياز است، بر اساس اندازه گيري هاي ضخامت واقعي از تانكرهاي نفتي محاسبه مي شود. نتايج اهميت اين رويداد طراحي مي شود.
Towards Green Marine Technology and Transport – Guedes Soares, Dejhalla & Pavleti (Eds) © 2015 Taylor & Francis Group, London, ISBN 978-1-138-02887-6
Influence of corrosion-related degradation of mechanical properties of shipbuilding steel on collapse strength of plates and stiffened panels
Croatian Register of Shipping, Split, Croatia
Faculty of Mechanical Engineering and Naval Architecture, University of Zagreb, Zagreb, Croatia
ABSTRACT: Statistics reveal that corrosion is the main cause of marine casualties in aged ships. Main adverse effect of corrosion is the reduction of the plate thickness leading to simultaneous increase of stresses and decrease of the structural capacity of ship structural components. It was recently found, however, that because of the complex interaction of various mechanical and chemical processes, mechanical properties, such as Young’s modulus of elasticity and yield strength of corroded steel reduces with time. Such long-term degradation of mechanical properties may further reduce structural strength that is not adequately accounted for in ship structural design rules and structural safety analysis procedures. The aim of the present paper is to investigate the consequence of degradation of mechanical properties on collapse strength of plates and stiffened panels. Standard procedures from Common Structural Rules for collapse strength assessment are employed. Corrosion degradation which is required for assessment of loss of mechanical properties is estimated based on real thickness measurements of oil tankers. Conclusions about importance of this phenomenon are drawn
تاثير افت مربوط به زنگ زدگي خواص مكانيكي فولاد كشتي
کد:9655