دانلود مقاله تحلیل خستگی و شکست فنر کویل
تعداد صفحات فایل انگلیسی :
تعداد صفحات فایل ترجمه : 9 صفحه word فونت 12 B Nazanin
چکیده
این مقاله نتایج تحلیل شکست و خستگی یک فنر کویل جدا شده از یک وسیله نقلیه شخصی را پس از عدم موفقیت در سرویس آن ارائه می‌دهد. با استفاده از روش‌های تجربی مانند مشاهده بصری و میکروسکپ الکترونی اسکن و نوری، کویل خراب شده به منظور تعیین عوامل شکست بررسی شد. علاوه بر این، ترکیب شیمیایی ماده تعیین و یک آزمون سختی انجام شد. نتیجهگیری شد که تماس مداوم بین کویلها، حفرههای خوردگی را تشکیل دادند که به عنوان نقاط شروع ترک عمل کردند و منجر به شکست نهایی شدند. بر اساس این یافتهها، مدل المان محدود فنر کویل برای اجرای تحلیل تنش، تحت بارگذاری دینامیک متغیر تصادفی، ایجاد شد. از یک چهارم مدل خودرو برای ارزیابی رفتار وسیله نقلیه تحت بارگذاری دینامیک استفاده شد. از روال عددی MATLAB برای اجرای شمارش جریان بارشی و همچنین ارزیابی آسیب تجمعی ماینر در تطابق با معیار شکست گودمن استفاده شد. نتایج بدست آمده پیشبینی طول عمر خستگی فنر را فراهم می‌کند. نتایج می‌توانند بعدا در بهینهسازی طراحی فنرهای کویل وسیله نقلیه موتوری مفید باشند.
Coil spring failure and fatigue analysis
Darko Pastorcic a, Goran Vukelicb, Zeljko Bozicc
Abstract
This paper presents the failure and fatigue analysis results of a coil spring removed from a personal vehicle after having failed in service. Using experimental procedures like visual ob- servations, optical and scanning electron microscopy, the failed coil was examined in order to determine the causes of the fracture. Furthermore, the chemical composition of the material was determined and a hardness test performed. It was concluded that the continuous contact between the coils formed corrosion pits that served as crack initiation points leading to the final fracture. Based on these findings, the finite element model of the coil spring was built to run the stress analysis under stochastic variable dynamic loading. The quarter car model was used for the assessment of vehicle behaviour under dynamic loading. Matlab numerical routine was used to perform rainflow counting as well as Miner’s cumulative damage assessment in accordance with Goodman failure criterion. The obtained results give prediction of the spring fatigue life. The results can be useful in the further design optimization of motor vehicle coil springs.
دانلود رایگان مقاله انگلیسی
دانلود مقاله دات کام 
توضیحات محصول
دانلود مقاله تحلیل خستگی و شکست فنر کویل
تعداد صفحات فایل انگلیسی :
تعداد صفحات فایل ترجمه : 9 صفحه word فونت 12 B Nazanin
چکیده
این مقاله نتایج تحلیل شکست و خستگی یک فنر کویل جدا شده از یک وسیله نقلیه شخصی را پس از عدم موفقیت در سرویس آن ارائه می‌دهد. با استفاده از روش‌های تجربی مانند مشاهده بصری و میکروسکپ الکترونی اسکن و نوری، کویل خراب شده به منظور تعیین عوامل شکست بررسی شد. علاوه بر این، ترکیب شیمیایی ماده تعیین و یک آزمون سختی انجام شد. نتیجهگیری شد که تماس مداوم بین کویلها، حفرههای خوردگی را تشکیل دادند که به عنوان نقاط شروع ترک عمل کردند و منجر به شکست نهایی شدند. بر اساس این یافتهها، مدل المان محدود فنر کویل برای اجرای تحلیل تنش، تحت بارگذاری دینامیک متغیر تصادفی، ایجاد شد. از یک چهارم مدل خودرو برای ارزیابی رفتار وسیله نقلیه تحت بارگذاری دینامیک استفاده شد. از روال عددی MATLAB برای اجرای شمارش جریان بارشی و همچنین ارزیابی آسیب تجمعی ماینر در تطابق با معیار شکست گودمن استفاده شد. نتایج بدست آمده پیشبینی طول عمر خستگی فنر را فراهم می‌کند. نتایج می‌توانند بعدا در بهینهسازی طراحی فنرهای کویل وسیله نقلیه موتوری مفید باشند.
Coil spring failure and fatigue analysis
Darko Pastorcic a, Goran Vukelicb, Zeljko Bozicc
Abstract
This paper presents the failure and fatigue analysis results of a coil spring removed from a personal vehicle after having failed in service. Using experimental procedures like visual ob- servations, optical and scanning electron microscopy, the failed coil was examined in order to determine the causes of the fracture. Furthermore, the chemical composition of the material was determined and a hardness test performed. It was concluded that the continuous contact between the coils formed corrosion pits that served as crack initiation points leading to the final fracture. Based on these findings, the finite element model of the coil spring was built to run the stress analysis under stochastic variable dynamic loading. The quarter car model was used for the assessment of vehicle behaviour under dynamic loading. Matlab numerical routine was used to perform rainflow counting as well as Miner’s cumulative damage assessment in accordance with Goodman failure criterion. The obtained results give prediction of the spring fatigue life. The results can be useful in the further design optimization of motor vehicle coil springs.
دانلود رایگان مقاله انگلیسی