دانلود مقاله خرپاهای مرکب بتنی و فولادی برای پلها
تعداد کلمات فایل انگلیسی:5800 کلمه 7 صفحه pdf
تعداد صفحات فایل ترجمه:30 صفحه word فونت 14 B Nazanin
خرپاهای مرکب بتنی و فولادی برای پلها
چکیده
در این مقاله توزیع تنش برشی طولی در طول یک واسط بین قطعات فولادی و بتنی پلهای خرپایی مرکب مختلف از مرحله الاستیک تا مرحله پلاستیک ارائه می شود. با توجه به تحقیقات تجربی قبلی مؤلفین که در بخش مراجع ذکر شده اند تحلیل عددی و روش ایروکد (EURCODE) با تمرکز بر توزیع جریان تنش برشی طولی به طور مفصل مورد مطالعه قرار می گیرد. توجه اصلی بر روی توزیع الاستیک –پلاستیک متناسب با سطح طراحی بارگذاری پل و فروپاشی پلاستیک متمرکز می شود. این تحلیل هم شامل مدل سازی دو بعدی قاب پلاستیک، اتصال برشی مورد استفاده به وسیله طراحان و هم شامل GMNA سه بعدی (تحلیل غیر خطی ماده و هندسه) با استفاده از نرم افزار انسیس (ANSYS) می باشد. نتایج مدلهای مختلف با یکدیگر مقایسه می شود و این نتایج با نتایج قبلی روش ایروکد 4 برای پلهای مرکب مقایسه می شود. توزیع غیر خطی تنش برشی طولی که برای طراحی صحیح اتصالات برشی پلهای مرکب بتنی-فولادی مورد نیاز است به طور قابل ملاحظه ای به صلبیت اتصال برشی و تراکم رابط های برشی در بالای نود های خرپا بستگی دارد. این موضوعات به صورت پارامتری مورد مطالعه قرار می گیرند و در نهایت توصیه هایی برای طراحی عملی ارائه می شود.
Composite steel and concrete bridge trusses
ABSTRACT
Distribution of longitudinal shear along an interface between steel and concrete parts of various composite truss bridges from elastic phase up to plastic collapse is presented. With respect to the authors’ previous experimental research reported in references, the numerical analysis and the Eurocode approach concerning distribution of the longitudinal shear flow is studied in detail. The main interest is devoted to elastic and elastic-plastic distribution of the flow corresponding to the design level of bridge loading and plastic collapse. The analysis covers both the common elastic frame 2D modelling of the shear connection used by designers and the 3D GMNA (geometrically and materially non-linear analysis) using ANSYS software package. Results of the various models are mutually compared and confronted with provisions of Eurocode 4 for composite bridges. The non-linear distribution of the longitudinal shear, required for correct design of shear connection of composite steel and concrete bridges (in both ultimate limit state including fatigue and serviceability limit state) significantly depends on rigidity of the shear connection and densification of the shear connectors above truss nodes. These issues are analysed in parametrical studies, commented and finally some recommendations for practical design are suggested
کد:ct5
دانلود رایگان فایل انگلیسی:
رمز فایل:www.downloadmaghaleh.com
دانلود مقاله دات کام 
توضیحات محصول
دانلود مقاله خرپاهای مرکب بتنی و فولادی برای پلها
تعداد کلمات فایل انگلیسی:5800 کلمه 7 صفحه pdf
تعداد صفحات فایل ترجمه:30 صفحه word فونت 14 B Nazanin
خرپاهای مرکب بتنی و فولادی برای پلها
چکیده
در این مقاله توزیع تنش برشی طولی در طول یک واسط بین قطعات فولادی و بتنی پلهای خرپایی مرکب مختلف از مرحله الاستیک تا مرحله پلاستیک ارائه می شود. با توجه به تحقیقات تجربی قبلی مؤلفین که در بخش مراجع ذکر شده اند تحلیل عددی و روش ایروکد (EURCODE) با تمرکز بر توزیع جریان تنش برشی طولی به طور مفصل مورد مطالعه قرار می گیرد. توجه اصلی بر روی توزیع الاستیک –پلاستیک متناسب با سطح طراحی بارگذاری پل و فروپاشی پلاستیک متمرکز می شود. این تحلیل هم شامل مدل سازی دو بعدی قاب پلاستیک، اتصال برشی مورد استفاده به وسیله طراحان و هم شامل GMNA سه بعدی (تحلیل غیر خطی ماده و هندسه) با استفاده از نرم افزار انسیس (ANSYS) می باشد. نتایج مدلهای مختلف با یکدیگر مقایسه می شود و این نتایج با نتایج قبلی روش ایروکد 4 برای پلهای مرکب مقایسه می شود. توزیع غیر خطی تنش برشی طولی که برای طراحی صحیح اتصالات برشی پلهای مرکب بتنی-فولادی مورد نیاز است به طور قابل ملاحظه ای به صلبیت اتصال برشی و تراکم رابط های برشی در بالای نود های خرپا بستگی دارد. این موضوعات به صورت پارامتری مورد مطالعه قرار می گیرند و در نهایت توصیه هایی برای طراحی عملی ارائه می شود.
Composite steel and concrete bridge trusses
ABSTRACT
Distribution of longitudinal shear along an interface between steel and concrete parts of various composite truss bridges from elastic phase up to plastic collapse is presented. With respect to the authors’ previous experimental research reported in references, the numerical analysis and the Eurocode approach concerning distribution of the longitudinal shear flow is studied in detail. The main interest is devoted to elastic and elastic-plastic distribution of the flow corresponding to the design level of bridge loading and plastic collapse. The analysis covers both the common elastic frame 2D modelling of the shear connection used by designers and the 3D GMNA (geometrically and materially non-linear analysis) using ANSYS software package. Results of the various models are mutually compared and confronted with provisions of Eurocode 4 for composite bridges. The non-linear distribution of the longitudinal shear, required for correct design of shear connection of composite steel and concrete bridges (in both ultimate limit state including fatigue and serviceability limit state) significantly depends on rigidity of the shear connection and densification of the shear connectors above truss nodes. These issues are analysed in parametrical studies, commented and finally some recommendations for practical design are suggested
کد:ct5
دانلود رایگان فایل انگلیسی:
رمز فایل:www.downloadmaghaleh.com