شکستگی خطر چندگانه و مدل های ترمیم پل های بزرگراه برای خطر منطقه ای و ارزیابی حالت ارتجاعی در ایالت متحده آمریکا: مروری بر آخرین مقالات
تعداد کلمات فایل انگلیسی:11302 کلمه 17 صفحه pdf
تعداد صفحات فایل ترجمه:25 صفحه word فونت 14 b nazanin
چکیده
پل های بزرگراه یکی از آسیب پذیرترین اجزای شبکه های حمل و نقل در زمان خطرهای طبیعی، مانند زلزله، طوفان، و سیلاب رودخانه هستند. به منظور تسهیل و ارتقای اقدامات بهبودی قبل و بعد از خطر و استراتژی های پاسخ اضطراری در سیستم های حمل و نقل و کل عموم مردم، روش های ارزیابی انعطاف و احتمال خطر توجه زیادی را در سال های اخیر به خود جلب کرده است. در این زمینه، مدل های ترمیم و شکنندگی برای پل های بزرگراه در معرض انواع خطرها قرار گرفته است. این مدل ها ابزارهایی ضروری برای اندازه گیری درست و دقیق خطر و انعطاف هستند. این مقاله مرور کاملی از آخرین مدل های ترمیم و شکنندگی را برای گروه های عادی پل بزرگراه ارائه می دهد. به علاوه، مدل های ارائه شده و پل ها نیز در تحلیل انعطاف و خطر چندگانه نمونه های منطقه ای یا شبکه های حمل و نقل ایالات متحده آمریکا قابل اجرا هستند. مرور کلی خلاء های کلیدی در ادبیات تحقیق نیز برای راهنمایی تحقیقات آینده ارائه شده است.
کلمات کلیدی: پل های بزرگراه، شکنندگی، انعطاف، چندخطری، ارزیابی احتمال خطر، انعطاف، زلزله، توفان، سونامی، سیلاب های رودخانه، ایمنی ساختاری و قابلیت اطمینان
مقدمه
پل ها جزئی از شبکه های حمل و نقل بزرگراه هستند. از آنجایی که این سازه ها نقش مهمی در تسهیل تجارت کارا و محاسبه سیستم بین شهرها و کشور دارند، از اهمیت زیادی برخوردار هستند. به علاوه، همانطور که در مقالات قبلی نشان داده شده است، پل ها می توانند نسبت به آسیب های ایجاد شده توسط چندین خطر طبیعی مانند زلزله (هوسنر و تیل، 1995، بزوس و کیریمجیان، 1998، کاواشیما و همکاران، 2011 a,b، چاکناک و همکاران، 2012 )، طوفان (داگلاس و همکاران، 2004، پجت و همکاران، 2008، استیرن و پجت، 2011) و سونامی (قباره و همکاران، 2006، ساتکیوگلو و همکاران، 2006) حساس و آسیب پذیر باشند. آسیب پل ها از این اتفاقات، اختلالات و خرابی های شدیدی را به شبکه های حمل و نقل وارد می کند. در نتیجه، کاربری آنها نیز تحت تاثیر این حوادث قرار می گیرد. در نهایت، واکنش های اضطراری و بازیابی اقتصادی و اجتماعی مناطق انجام می شود. این افزایش آگاهی از آسیب پذیری پل های بزرگراه نسبت به خطرهای چندگانه منجر به افزایش علاقه محققان این حوزه به اندازه گیری خطر و انعطاف سازهای پل می شود.
Multiple-Hazard Fragility and Restoration Models of Highway Bridges for Regional Risk and Resilience Assessment in the United States: State-of-the-Art Review
Abstract: Highway bridges are one of the most vulnerable constituents of transportation networks when exposed to one or more natural
hazards, such as earthquakes, hurricanes, tsunamis, and riverine floods. To facilitate and enhance prehazard and posthazard event mitigation
and emergency response strategies of transportation systems and entire communities, probabilistic risk and resilience assessment methodologies
have attracted increased attention recently. In this context, fragility and restoration models for highway bridges subjected to a range
of hazards are essential tools for efficient and accurate quantification of risk and resilience. This paper provides a comprehensive review of
state-of-the-art fragility and restoration models for typical highway bridge classes that are applicable for implementation in multihazard risk
and resilience analyses of regional portfolios or transportation networks in the United States. An overview of key gaps in the literature is also
presented to guide future research. DOI: 10.1061/(ASCE)ST.1943-541X.0001672. © 2016 American Society of Civil Engineers.
Author keywords: Highway bridges; Fragility; Restoration; Multihazard; Probabilistic risk assessment; Resilience; Earthquakes;
Hurricanes; Tsunamis; Riverine floods; Structural safety and reliability.
کد:13295
دانلود رایگان مقاله انگلیسی
دانلود مقاله دات کام 
توضیحات محصول
شکستگی خطر چندگانه و مدل های ترمیم پل های بزرگراه برای خطر منطقه ای و ارزیابی حالت ارتجاعی در ایالت متحده آمریکا: مروری بر آخرین مقالات
تعداد کلمات فایل انگلیسی:11302 کلمه 17 صفحه pdf
تعداد صفحات فایل ترجمه:25 صفحه word فونت 14 b nazanin
چکیده
پل های بزرگراه یکی از آسیب پذیرترین اجزای شبکه های حمل و نقل در زمان خطرهای طبیعی، مانند زلزله، طوفان، و سیلاب رودخانه هستند. به منظور تسهیل و ارتقای اقدامات بهبودی قبل و بعد از خطر و استراتژی های پاسخ اضطراری در سیستم های حمل و نقل و کل عموم مردم، روش های ارزیابی انعطاف و احتمال خطر توجه زیادی را در سال های اخیر به خود جلب کرده است. در این زمینه، مدل های ترمیم و شکنندگی برای پل های بزرگراه در معرض انواع خطرها قرار گرفته است. این مدل ها ابزارهایی ضروری برای اندازه گیری درست و دقیق خطر و انعطاف هستند. این مقاله مرور کاملی از آخرین مدل های ترمیم و شکنندگی را برای گروه های عادی پل بزرگراه ارائه می دهد. به علاوه، مدل های ارائه شده و پل ها نیز در تحلیل انعطاف و خطر چندگانه نمونه های منطقه ای یا شبکه های حمل و نقل ایالات متحده آمریکا قابل اجرا هستند. مرور کلی خلاء های کلیدی در ادبیات تحقیق نیز برای راهنمایی تحقیقات آینده ارائه شده است.
کلمات کلیدی: پل های بزرگراه، شکنندگی، انعطاف، چندخطری، ارزیابی احتمال خطر، انعطاف، زلزله، توفان، سونامی، سیلاب های رودخانه، ایمنی ساختاری و قابلیت اطمینان
مقدمه
پل ها جزئی از شبکه های حمل و نقل بزرگراه هستند. از آنجایی که این سازه ها نقش مهمی در تسهیل تجارت کارا و محاسبه سیستم بین شهرها و کشور دارند، از اهمیت زیادی برخوردار هستند. به علاوه، همانطور که در مقالات قبلی نشان داده شده است، پل ها می توانند نسبت به آسیب های ایجاد شده توسط چندین خطر طبیعی مانند زلزله (هوسنر و تیل، 1995، بزوس و کیریمجیان، 1998، کاواشیما و همکاران، 2011 a,b، چاکناک و همکاران، 2012 )، طوفان (داگلاس و همکاران، 2004، پجت و همکاران، 2008، استیرن و پجت، 2011) و سونامی (قباره و همکاران، 2006، ساتکیوگلو و همکاران، 2006) حساس و آسیب پذیر باشند. آسیب پل ها از این اتفاقات، اختلالات و خرابی های شدیدی را به شبکه های حمل و نقل وارد می کند. در نتیجه، کاربری آنها نیز تحت تاثیر این حوادث قرار می گیرد. در نهایت، واکنش های اضطراری و بازیابی اقتصادی و اجتماعی مناطق انجام می شود. این افزایش آگاهی از آسیب پذیری پل های بزرگراه نسبت به خطرهای چندگانه منجر به افزایش علاقه محققان این حوزه به اندازه گیری خطر و انعطاف سازهای پل می شود.
Multiple-Hazard Fragility and Restoration Models of Highway Bridges for Regional Risk and Resilience Assessment in the United States: State-of-the-Art Review
Abstract: Highway bridges are one of the most vulnerable constituents of transportation networks when exposed to one or more natural
hazards, such as earthquakes, hurricanes, tsunamis, and riverine floods. To facilitate and enhance prehazard and posthazard event mitigation
and emergency response strategies of transportation systems and entire communities, probabilistic risk and resilience assessment methodologies
have attracted increased attention recently. In this context, fragility and restoration models for highway bridges subjected to a range
of hazards are essential tools for efficient and accurate quantification of risk and resilience. This paper provides a comprehensive review of
state-of-the-art fragility and restoration models for typical highway bridge classes that are applicable for implementation in multihazard risk
and resilience analyses of regional portfolios or transportation networks in the United States. An overview of key gaps in the literature is also
presented to guide future research. DOI: 10.1061/(ASCE)ST.1943-541X.0001672. © 2016 American Society of Civil Engineers.
Author keywords: Highway bridges; Fragility; Restoration; Multihazard; Probabilistic risk assessment; Resilience; Earthquakes;
Hurricanes; Tsunamis; Riverine floods; Structural safety and reliability.
کد:13295
دانلود رایگان مقاله انگلیسی